Pienet tavarat ovat usein sotkuisia varastoinnin ja kuljetuksen aikana, ja useat tavarat ryhmitellään yleensä yhteen tiettyjen sääntöjen mukaisesti. Yhdistetty esittelylaatikkopakkaus tarkoittaa useiden pienten pakattujen tai pakkaamattomien tavaroiden keräämistä suureksi lastiyksiköksi, jota voidaan nostaa tai kuljettaa trukilla kontin läpi koneiden käytön helpottamiseksi lastaus-, purku- ja käsittelytoiminnoissa. Kontit voidaan karkeasti jakaa kuuteen luokkaan niiden muodon mukaan: niputetut kontit, lavakontit, konttipussit, konttiverkot ja kontit. Konttipakkauksen tarkoituksena on säästää työvoimaa ja vähentää kuljetus- ja...esirullanäyttölaatikkotavaroiden pakkauskustannukset.
Esirullanäyttölaatikkopakkausmenetelmä
Niputtaminen ja kontitus on kollektiivinen pakkausmenetelmä, jossa vannemateriaaleja käytetään yhdistämään tavaroita, kuten metallituotteita, puuta tai pieniä paketteja, itsenäiseksi tiedonsiirtoyksiköksi. Kuva 7-17 esittää erilaisten vannetus- ja kontitusmenetelmien sovelluksia. Tämä pakkausesirullanäyttölaatikkoprosessi kuluttaa vähemmän pakkausmateriaaleja, on edullinen, helppo varastoida, lastata, purkaa ja kuljettaa, ja sillä on sulkemis-, tiivistys-, varkaudenesto- ja esineiden katoamisen tai romahtamisen estämiseen liittyviä toimintoja.
Yleisesti käytetyt vannemateriaalitesirullanäyttölaatikko
Yleisesti käytettyjä vannemateriaaleja ovat teräslanka, teräshihnat, polyesteri, nailon, polyeteeni, polypropeeni, polyvinyylikloridi ja muut muoviset vannehihnat sekä vahvistetut vannehihnat. Teräslankaa käytetään enimmäkseen jäykkien esineiden, kuten metalliprofiilien, putkien, tiilien, puulaatikoiden jne. niputtamiseen. Puulaatikoita niputettaessa ne upotetaan puulaatikoiden reunoihin ja kulmiin. Teräshihnat ovat vannetyyppi, jolla on suurin vetolujuus. Niillä on pieni laajenemisnopeus, eivätkä ne periaatteessa vaikuta esimerkiksi auringonvaloon ja lämpötilaan. Niillä on erinomainen vetolujuus ja ne kestävät erittäin lujien puristettujen tavaroiden vetolujuuden, mutta ne ovat alttiita ruostumiselle. Polyesterihihnoilla on korkea vetolujuus ja iskunkestävyys, hyvät elastiset palautumisominaisuudet ja vetolujuuden säilyvyys, hyvä kemikaalien kestävyys ja hyvä pitkäaikainen varastointi. Ne voivat korvata teräshihnoja pakkauksissa.esirullanäyttölaatikkoraskaita esineitä. Nailonhihnat ovat joustavia, vahvoja, niillä on hyvä kulutuskestävyys, taivutuskestävyys, vedenkestävyys, kemikaalienkestävyys ja ne ovat kevyitä. Niitä käytetään pääasiassa raskaiden esineiden, kuormalavojen jne. niputtamiseen ja pakkaamiseen. Polyeteenihihnat ovat erinomaisia vannemateriaaleja käsityöhön. Niillä on hyvä vedenkestävyys ja ne soveltuvat kosteiden maataloustuotteiden vanteuttamiseen. Ne säilyttävät luotettavan ja vakaan muotonsa, ovat varastointivapaita ja helppokäyttöisiä. Polypropeenihihna on kevyt ja pehmeä, sillä on korkea lujuus ja se on vedenpitävä.
Lava on säiliölaite, jota käytetään tavaroiden pinoamiseen tiettyyn muotoon ja jota voidaan lastata, purkaa ja kuljettaa. Lavapakkauksetesirullanäyttölaatikkoon kollektiivinen pakkausmenetelmä, jossa useita paketteja tai tavaroita yhdistetään itsenäiseksi käsittelyyksiköksi tietyllä tavalla. Se soveltuu koneellisiin lastaus- ja purkukuljetuksiin, helpottaa nykyaikaista varastonhallintaa ja voi parantaa huomattavasti tavaroiden lastaus-, purku- ja kuljetustehokkuutta. Varastoinnin hallinnan taso.
1. Esirullanäyttölaatikkokuormalavojen pakkausprosessi
(1) Lavapakkausesirullanäyttölaatikkoja sen ominaisuudet Lavapakkausten etuja ovat hyvä yleinen suorituskyky, tasainen ja vakaa pinoaminen, mikä estää pakkausten putoamisen laatikoihin varastoinnin, lastauksen, purkamisen, kuljetuksen ja muiden kiertoprosessien aikana. Se soveltuu suurten koneiden lastaamiseen, purkamiseen ja kuljetukseen. Verrattuna pienten pakkausten lastaamiseen ja purkamiseen käytettävään työvoimaan ja pieniin koneisiin, sen työtehokkuutta voidaan parantaa huomattavasti, ja se voi vähentää huomattavasti tavaroiden törmäysten, putoamisen, kaatumisen ja karkean käsittelyn mahdollisuutta varastoinnin, lastauksen ja purkamisen, kuljetuksen ja muiden kiertoprosessien aikana, mikä varmistaa lastinkierron turvallisuuden. Lavapakkaukset kuitenkin lisäävät kuormalavojen tuotanto- ja ylläpitokustannuksia ja vaativat vastaavien käsittelykoneiden hankintaa. Asiaankuuluvat tilastot osoittavat, että lavapakkausten käyttöesirullanäyttölaatikkoAlkuperäispakkausten sijaan käytettävät muoviset pakkaukset voivat merkittävästi alentaa kiertokuluja, mukaan lukien 45 %:n alennuksen kodinkoneille, 60 %:n alennuksen paperituotteille, 55 %:n alennuksen elintarvikkeille ja 15 %:n alennuksen tasolasille ja tulenkestävien tiilien myynnille.
(2) Kuormalavojen pinoamismenetelmät Kuormalavojen pinoamismenetelmiä on yleensä neljä: yksinkertainen uudelleenkatselutyyppi, eteen- ja taaksepäin porrastettu tyyppi, ristikkäin porrastettu tyyppi ja pyörivä porrastettu tyyppi, kuten kuvassa 7-18 on esitetty. Eri pinoamismenetelmillä on omat etunsa ja haittansa, jotka tulisi valita tilanteen mukaan.
Yksinkertaisessa päällekkäisessä pinoamisessa tavarat on järjestetty samalla tavalla jokaisella kerroksella, mutta päällekkäisyyttä ei tapahdu. Tavarat erottuvat usein helposti pituussuunnassa, niillä on huono stabiilius ja ne vaativat alimmalta tavarakerrokselta suurta puristuslujuutta. Pinoamistehokkuuden parantamisen ja pakkausten puristuslujuuden täyden hyödyntämisen näkökulmasta yksinkertainen päällekkäinen pinoaminen on paras pinoamismenetelmä. Parittomien ja parillisten kerrosten pinoamiskuviot eteen- ja taaksepäin porrastetussa pinoamisessa ovat 180° erilaiset. Kerrosten välinen päällekkäisyys on hyvä ja kuormalavakuorman stabiilius on korkea. Tätä pinoamismenetelmää käytetään enimmäkseen suorakaiteen muotoisille lavoille, ja tavaroiden pituuden ja leveyden suhde on 3:2 tai 6:5. Ristikkäisessä pinoamisessa parittomat ja parilliset kerrokset pinotaan eri suuntiin. Kahden vierekkäisen kerroksen pinoamiskuvioiden suunnat eroavat toisistaan 90°. Sitä käytetään pääasiassa neliönmuotoisille lavoille. Porrastetussa pinoamisessa kerroksia pinottaessa suuntaa muutetaan 90° päällekkäisyyden muodostamiseksi vakauden varmistamiseksi. Koska keskellä on taipumus reikiin, mikä vähentää lavan pinnan käyttöä, tätä pinoamismenetelmää käytetään pääasiassa neliömäisillä lavalla. Jotta tavaroiden pinoaminen lavalle olisi tieteellistä ja turvallista, lavapakkauksia suunniteltaessa on tarpeen viitata kansalliseen standardiin CB4892 ”Jäykän suorakulmaisen kuljetuspakkauksen mittasarja” tavaroiden tyypin, lavan kuormamassan ja koon jne. perusteella, GB 13201 ”Jäykän sylinterin kuljetuspakkauksen mittasarja” ja GB 13757 ”Pussin kuljetuspakkauksen mittasarja” sekä muihin standardeihin tavaroiden pinoamismenetelmän kohtuulliseksi määrittämiseksi lavalla, ja lavan pinnan käyttöaste on yleensä vähintään 80 %.
Lavojen pinoamismenetelmien valinnan perusperiaatteet ovat:
① Jäykät suorakaiteen muotoiset tavarat, kuten puu-, paperi- ja metallisäiliöt, tulee pinota yhteen tai useampaan kerrokseen porrastetusti ja kiinnittää kiristetyllä pakkauksella tai kutistepakkauksella; ② Paperi- tai kuitutavarat tulee pinota yhteen tai useampaan kerrokseen porrastetusti ja sulkea ristiin teipillä; ③ Sinetöidyt metallisäiliöt ja muut lieriömäiset tavarat tulee pinota yhteen tai useampaan kerrokseen porrastetusti ja vahvistaa puisilla kansilla; ④ Kosteudenkestävät, vedenpitävät jne. Suojaavat paperituotteet ja tekstiilit tulee pinota useisiin kerroksiin ja porrastetusti, ja käyttää kiristettyjä pakkauksia, kutistepakkauksia tai lisätä kulmatukia, kansia ja muita vahvistusrakenteita; ⑤ Hauraat tavarat tulee pinota yhteen tai useampaan kerrokseen ja lisätä puiset tuet väliseinärakenteilla; ⑥ Metallipullot, lieriömäiset säiliöt tai tavarat pinotaan pystysuunnassa yhteen kerrokseen pinoamisen lisäämiseksi.
Rakenne on vahvistettu kuormakehikoilla ja -rimoilla; ⑦ Tavarasäkit pinotaan enimmäkseen porrastetusti eteen- ja taaksepäin. Lavapakkauksissa alimmainen pakkaustuote kantaa ylempien tavaroiden puristuskuorman, ja pitkäaikainen puristus aiheuttaa pakkausastian tai -materiaalin virumisen, mikä vaikuttaa lavapakkauksen vakauteen. Siksi lavapakkauksia suunniteltaessa on tarpeen tarkistaa pakkausastioiden pinoamislujuus ja ottaa huomioon pakkausastioiden tai pakkausmateriaalien virumisominaisuudet tavaroiden turvallisuuden varmistamiseksi varastoinnin ja kuljetuksen aikana.
(3) Lavakiinnitysmenetelmä Lavapakkausten varastoinnin ja kuljetuksen aikana on käytettävä sopivia kiinnitysmenetelmiä kuormalavojen vakauden varmistamiseksi, jotta ne eivät romahda. Kosteuden- ja vedenpitävyyttä vaativien tuotteiden osalta on toteutettava vastaavat toimenpiteet. Yleisesti käytetyt kiinnitysmenetelmät kuormalavapakkauksissaesirullanäyttölaatikkoNäitä ovat niputus, liimaus, kääriminen ja suojaavat vahvistustarvikkeet jne., joita voidaan käyttää myös yhdessä. Niputus- ja kiinnitysmenetelmissä käytetään yleisesti metalli- ja muovihihnoja pakkausten ja kuormalavojen sitomiseen vaakasuunnassa ja pystysuunnassa, jotta pakatut tuotteet eivät tärähtele kuljetuksen aikana. () (e) Kuten kuvassa 7-19 on esitetty, erilaisia kuormalavojen kiinnitysmenetelmiä. Lavapakkauksille, jotka eivät vieläkään täytä kuljetuspakkauksen vaatimuksiaesirullanäyttölaatikkoKiinnityksen jälkeen on valittava tarvittavat suojavahvikkeet. Suojavahvikkeet on valmistettu paperista, puusta, muovista, metallista tai muista materiaaleista.
2.Esirullanäyttölaatikkokuormalavapakkausten suunnittelumenetelmä
Lavojen koko on standardoitu. Lavapakkausten tehokkuuden varmistamiseksi tuotteiden laatikkopakkaukset tulisi yhdistellä kohtuullisesti. Lavapakkausten laatu vaikuttaa suoraan pakattujen tuotteiden turvallisuuteen kiertoprosessissa. Kohtuullinen lavapakkaus voi parantaa pakkausten laatua ja turvallisuutta, nopeuttaa logistiikkaa sekä vähentää kuljetus- ja pakkauskustannuksia. Lavapakkauksissa on kaksi suunnittelutapaa: "sisältä ulos" ja "ulkoa sisään".
(1) ”Inside-out” -suunnittelumenetelmässä sisäpakkaus, ulkopakkaus ja lava suunnitellaan peräkkäin tuotteen rakenteellisen koon mukaan. Tuote pakataan ensin tuotantolaitoksesta pieniin pakkauksiin peräkkäin ja sitten useisiin pieniin tai suurempiin pakkauksiin. Pakkauslaatikot valitaan yksittäisten pakkausten perusteella.esirullanäyttölaatikko, kokoa sitten valitut pakkauslaatikot lavoille ja kuljeta ne käyttäjille. Suunnitteluprosessi on esitetty kuvassa 7-20. Ulkopakkauksen koon mukaan voidaan määrittää, miten se pinotaan lavoille. Koska tietyn kokoisia aaltopahvilaatikoita voidaan pinota lavoille monella eri tavalla, on tarpeen vertailla eri menetelmiä ja valita optimaalinen ratkaisu.
Lavapakkauksia suunniteltaessa on noudatettava kansainvälisesti tunnustettua jäykän suorakulmaisen kuutiomuotoisen kappaleen pakkausmoduulia [600, 400], ja suosittava kansallisen standardin GB2934 ”Yleisten tasaisten kuormalavojen päämitat ja toleranssit intermodaalisissa kuljetuksissa” mittoja [1200, 800] ja [12001000]. Sarjakuormalavoja käytetään kuormalavojen pinta-alan täysimääräiseen hyödyntämiseen ja pakkaus- ja kuljetuspakkauskustannusten vähentämiseen. Suurten kuormalavatilavuuksien suunnittelu voidaan tehdä kuormalavojen pinoamispakkausten suunnitteluohjelmistolla.
3. Esirullanäyttölaatikkokonttipakkaustekniikka
Lava on runkotyyppinen säiliö, jolla on suuri lujuus ja joka sopii erityisesti raskaiden, monimutkaisten rakenteiden ja suurten erien pakkaamiseen. Joillakin tuotteilla on suuria eriä ja monimutkaisia muotoja, eikä niitä voida pakata lavoille. Runkorakenne on yleensä valmistettu teräksestä, puusta tai muista materiaaleista. Sen tehtävänä on kiinnittää ja suojata esineitä sekä tarjota tarvittavat apulaitteet tuotteiden nostamiseen, trukilla kuljettamiseen ja pinoamiseen kokoonpanon jälkeen. Tällaista runkorakennetta kutsutaan lavoksi, jota voidaan kierrättää ja käyttää uudelleen pitkään.
Kontti on kattava, laajamittainen kiertolaatikko ja suuri pakkauskontti konttipakkaustuotteille. Se valmistetaan ja käytetään yleensä kansainvälisten standardien mukaisesti. Konttikuljetuksilla on vertaansa vailla olevia etuja muihin kuljetusmuotoihin verrattuna, ja niistä on tullut maailmanlaajuisesti tärkein rahtikuljetusmuoto.
Kansainvälisen standardointijärjestön ISO/TC104-konttitekninen komitea määrittelee kontin "kontiksi, jota voidaan käyttää uudelleen pitkään ja jolla on riittävä lujuus; sitä voidaan siirtää kuljetuksen aikana siirtämättä tavaroita kontissa, sitä voidaan vaihtaa suoraan, sitä voidaan lastata ja purkaa nopeasti ja sitä voidaan siirtää suoraan kuljetusvälineestä toiseen. Se on kätevästi siirrettävissä toiseen kuljetusvälineeseen, kätevä tavaroiden täyttämiseen ja tyhjentämiseen sekä tilavuudeltaan yli 1 m3:n kuljetuskontiksi." Kontteja voidaan luokitella monella tavalla, ja materiaalien mukaan ne jaetaan alumiini-, teräs- ja lasikuitukontteihin. Rakenteen mukaan ne jaetaan pilarikontteihin, taittuviin kontteihin, ohutkuorikontteihin ja runkokontteihin. Käyttötarkoituksen mukaan ne jaetaan yleiskontteihin ja erikoiskontteihin. Yleiskäyttöiset kontit eli yleiset kuivarahtikontit ovat yleisimmin käytettyjä kontteja, joilla on korkea standardointiaste. Niitä käytetään yleensä valmiiden teollisuustuotteiden tai sellaisten pakkausten kuljetukseen, jotka eivät vaadi lämpötilan säätöä. Erikoiskontit ovat kontteja, joilla on erityisvaatimuksia tietyille paketeille tai tavaroille, kuten irtotavarakontit, avokontit, kylmäkontit, eristetyt kontit, tuuletetut kontit, täysin avoimet sivuseinäkontit, säiliökontit ja aidatut kontit. Odota.
Konttipakkauksetesirullanäyttölaatikkoteknologiaan kuuluu pääasiassa konttirahdin ahtaussuunnitelman laatiminen, kuljetusmuodon valinta ja rahdin luovutusmenetelmä
jne. Asiaankuuluvat vaatimukset löytyvät konttikuljetusstandardeista.
Julkaisun aika: 22.3.2024