Pienet tavarat ovat yleensä sotkuisia varastoinnin ja kuljetuksen aikana, ja useat esineet ryhmitellään yleensä tiettyjen sääntöjen mukaan.Konsolidoidulla esitelapakkauksella tarkoitetaan useiden pienten pakattujen tai pakkaamattomien tavaroiden keräämistä suureen rahtiyksikköön, joka voidaan nostaa tai nostaa haarukkatrukilla kontin läpi helpottamaan koneiden käyttöä lastaus-, purku- ja käsittelytoimissa.Kontit voidaan jakaa karkeasti kuuteen luokkaan muodon mukaan: niputetut kontit, lavakontit, konttipussit, konttiverkot ja kontit.Konttipakkauksen tarkoituksena on säästää työvoimaa ja vähentää kuljetus- jarullaa edeltävä näyttöruututavaroiden pakkauskustannukset.
Rullaa edeltävä näyttölaatikkopakkausmenetelmä
Niputtaminen ja pakkaus on kollektiivinen pakkausmenetelmä, jossa vannemateriaalien avulla yhdistetään tavarat, kuten metallituotteet, puu tai pienpakkaukset, itsenäiseksi tiedonsiirtoyksiköksi.Kuvassa 7-17 on esitetty erilaisten vanteiden ja säiliöiden sovellus.Tämä pakkausrullaa edeltävä näyttöruutuprosessi kuluttaa vähemmän pakkausmateriaaleja, on alhainen, helppo varastoida, lastata, purkaa ja kuljettaa, ja sen toiminnot ovat sinetöinti, sinetöinti, varkaudenesto sekä tavaroiden katoamisen tai romahtamisen estäminen.
Yleisesti käytetyt vannemateriaalitrullaa edeltävä näyttöruutu
Yleisesti käytettyjä vannemateriaaleja ovat teräslanka, teräshihnat, polyesteri, nailon, polyeteeni, polypropeeni, polyvinyylikloridi ja muut muoviset vannehihnat sekä vahvistetut vannehihnat.Teräslankaa käytetään enimmäkseen jäykkien esineiden, kuten metalliprofiilien, putkien, tiilien, puulaatikoiden jne. niputtamiseksi. Puulaatikoita niputtaessa ne uppoavat puulaatikoiden reunoihin ja kulmiin.Teräshihnat ovat vannetyyppi, jolla on suurin vetolujuus.Niillä on pieni laajenemisnopeus, eivätkä ne periaatteessa vaikuta sellaisiin tekijöihin kuin auringonvalo ja lämpötila.Niillä on erinomaiset jännityksenpidätysominaisuudet ja ne kestävät erittäin lujien puristettujen tavaroiden jännitystä, mutta ne ovat alttiita ruosteelle.Polyesterihihnoilla on korkea vetolujuus ja iskunkestävyys, hyvät elastiset palautumisominaisuudet ja jännityksenkesto-ominaisuudet, hyvä kemiallinen kestävyys ja hyvä pitkäaikainen varastointi.Ne voivat korvata teräshihnat pakkausta vartenrullaa edeltävä näyttöruuturaskaita esineitä.Nailonhihnat ovat joustavia, vahvoja, niillä on hyvä kulutuskestävyys, taivutuskestävyys, vedenkestävyys, kemikaalinkestävyys ja kevyitä.Niitä käytetään pääasiassa raskaiden tavaroiden, kuormalavojen jne. niputtamiseen ja pakkaamiseen. Polyeteenihihnat ovat erinomaisia vannemateriaaleja käsityötehtäviin.Niillä on hyvä vedenkestävyys ja ne soveltuvat korkean kosteuspitoisuuden omaavien maataloustuotteiden vanteisiin.Ne voivat säilyttää luotettavan ja vakaan muodon, ovat vakaita varastoinnissa ja ovat helppokäyttöisiä.Polypropeenihihna on kevyt ja pehmeä, luja ja vettähylkivä.
Lava on konttilaite, jota käytetään tavaroiden pinoamiseen tietyssä muodossa ja joka voidaan lastata, purkaa ja kuljettaa.Lavojen pakkausrullaa edeltävä näyttöruutuon yhteispakkausmenetelmä, joka yhdistää useita pakkauksia tai tavaroita erilliseksi käsittelyyksiköksi tietyllä tavalla.Se soveltuu koneistettuihin lastaus- ja purkukuljetuksiin, helpottaa nykyaikaista varastonhallintaa ja voi parantaa huomattavasti tavaroiden lastauksen ja purkamisen sekä kuljetuksen tehokkuutta.Varastoinnin johtamisen taso.
1. Rullaa edeltävä näyttölaatikkokuormalavojen pakkausprosessi
(1) Lavojen pakkausrullaa edeltävä näyttöruutuja sen ominaisuudet Lavapakkausten etuja ovat hyvä kokonaissuorituskyky, tasainen ja vakaa pinoaminen, mikä voi välttää pakettien putoamisen laatikoihin varastoinnin, lastauksen, purkamisen, kuljetuksen ja muiden kiertoprosessien aikana.Se soveltuu suurten koneiden lastaukseen, purkamiseen ja kuljetukseen.Verrattuna työvoiman ja pienten koneiden luottamiseen pienten pakkausten lastaamiseen ja purkamiseen, sen työtehoa voidaan parantaa huomattavasti, ja se voi vähentää huomattavasti törmäysten, putoamisen, kaatamisen ja tavaroiden karkean käsittelyn mahdollisuutta varastoinnin, lastauksen ja purkamisen, kuljetuksen ja kuljetuksen aikana. muut kiertoprosessit, jotka varmistavat rahdin kierron turvallisuuden.Lavojen pakkaaminen kuitenkin nostaa lavojen tuotannon ja ylläpidon kustannuksia ja edellyttää vastaavien käsittelykoneiden hankintaa.Asiaankuuluvat tilastot osoittavat, että käyttämällä lavapakkaustarullaa edeltävä näyttöruutuAlkuperäisen pakkauksen sijaan voi merkittävästi alentaa kiertokuluja, mukaan lukien 45 % alennukset kodinkoneiden, 60 % alennukset paperituotteiden, 55 % alennus päivittäistavaroiden ja 15 % alennus tasolasin ja tulenkestävän tiilien osalta.
(2) Lavojen pinoamismenetelmät Lavojen pinoamistapoja on yleensä neljä, nimittäin yksinkertainen uudelleentarkastelutyyppi, eteen- ja taaksepäin porrastettu tyyppi, ristikkäinen tyyppi ja pyörivä porrastettu pinoaminen, kuten kuvassa 7-18.Eri pinoamismenetelmillä on omat etunsa ja haittansa, jotka tulee valita tilanteen mukaan.
Yksinkertaisessa päällekkäisessä pinoamisessa tavarat asetetaan jokaiselle kerrokselle samalla tavalla, mutta ristikkäistä päällekkäisyyttä ei ole.Tavarat ovat usein helposti erotettavissa pituussuunnassa, niillä on huono vakaus ja ne vaativat suurta puristuslujuutta tavaran alakerrokselta.Pinoamistehokkuuden parantamisen ja pakkausten puristuslujuuden täyden pelaamisen kannalta yksinkertainen päällekkäinen pinoaminen on paras pinoamismenetelmä.Parittomien kerrosten ja parillisten eteenpäin ja taaksepäin porrastetun pinoamisen kerrosten pinoamiskuviot ovat 180° erilaisia.Kerrosten päällekkäisyys on hyvä, ja lavalastin vakaus on korkea.Tätä pinoamismenetelmää käytetään enimmäkseen suorakaiteen muotoisille kuormalavoille, ja tavaroiden pituus ja leveys ovat 3:2 tai 6:5.Ristipinoamisen parittomat ja parilliset kerrokset pinotaan eri suuntiin.Kahden vierekkäisen kerroksen pinoamiskuvioiden suunnat eroavat 90°.Sitä käytetään pääasiassa neliömäisille kuormalavoille.Porrastetussa pinoamisessa kutakin kerrosta pinottaessa suuntaa muutetaan 90° limityksen muodostamiseksi vakauden varmistamiseksi, mutta koska keskellä on alttiina reikiä, mikä vähentää lavan pinnan käyttöä, tätä pinoamismenetelmää käytetään pääasiassa neliömäisille lavoille. .Tavaroiden lavoille tietyllä tavalla pinoamisen tieteellisyyden ja turvallisuuden varmistamiseksi on lavapakkauksia suunniteltaessa viitattava kansalliseen standardiin CB4892 ”Rigid Cuboid Transport Packaging Dimension Series” tavaratyypin, lavakuorman perusteella. massa ja koko jne. ", GB 13201 "Jäykän sylinterin kuljetuspakkauksen mittasarja" ja GB 13757 "Bag Transportation Packaging Dimension Series" ja muita standardeja tavaroiden pinoamismenetelmän määrittämiseksi lavalle ja kuormalavan pinnan käyttöaste on yleensä vähintään 80 %.
Lavojen pinoamismenetelmien valinnan perusperiaatteet ovat:
① Jäykät suorakaiteen muotoiset tavarat, kuten puiset, paperi- ja metallisäiliöt, on pinottava yksi- tai monikerroksisesti porrastettuina ja kiinnitettävä joustavalla tai kutistepakkauksella;② Paperi- tai kuitutuotteet Käytä yksi- tai monikerroksista porrastettua pinoamista ja ristisaumausta vanneteipillä;③ Suljetut metallisäiliöt ja muut sylinterimäiset tavarat on pinottava yksi- tai monikerroksisesti porrastettuina ja vahvistettava puisilla kansilla;④ Kosteudenkestävät, vedenpitävät jne. Suojaavat paperituotteet ja tekstiilit tulee pinota useisiin kerroksiin ja porrastaa ja käyttää venyvää pakkausta, kutistepakkausta tai lisäämällä kulmatukia, kansia ja muita vahvistusrakenteita;⑤ Herkät tavarat tulee pinota yksi- tai monikerroksisesti, ja niihin on lisätty puiset tuet Väliseinärakenne;⑥ Metallipullojen lieriömäiset säiliöt tai tavarat pinotaan pystysuunnassa yhteen kerrokseen lisätäkseen
Rakenne on vahvistettu kuormakehyksillä ja säleillä;⑦ Tavarakassit pinotaan pääosin etu- ja taaksepäin porrastettuna.Lavapakkauksissa pohjalla oleva pakkaustuote kantaa ylempien tavaroiden puristuskuorman, ja pitkäkestoiset puristusolosuhteet saavat pakkaussäiliön tai materiaalin virumaan, mikä vaikuttaa lavapakkauksen vakauteen.Siksi lavapakkauksia suunniteltaessa on tarpeen tarkistaa pakkauskonttien pinotuslujuus ja ottaa huomioon pakkauskonttien tai pakkausmateriaalien virumisominaisuudet tavaran turvallisuuden varmistamiseksi varastoinnin ja kuljetuksen aikana.
(3) Lavojen kiinnitystapa Lavalla ladattujen yksikkötavaroiden varastoinnin ja kuljetuksen aikana on sen vakavuuden varmistamiseksi käytettävä asianmukaisia kiinnitysmenetelmiä, jotta se ei pääse romahtamaan.Tuotteille, jotka vaativat kosteuden- ja vedenpitävyysvaatimuksia, on ryhdyttävä vastaaviin toimenpiteisiin.Yleisesti käytetyt lavapakkausten kiinnitysmenetelmätrullaa edeltävä näyttöruutusisältävät niputtamisen, liimauksen, käärintä- ja suojaavat vahvistustarvikkeet jne., joita voidaan käyttää myös yhdessä.Niputus- ja kiinnitysmenetelmissä käytetään yleisesti metalli- ja muovihihnoja pakkausten ja kuormalavojen vaakasuoraan ja pystysuoraan nauhoittamiseen, jotta pakatut tuotteet eivät tärisi kuljetuksen aikana.() (e) Kuten kuvassa 7-19, erilaisia kuormalavojen kiinnitysmenetelmiä.Lavapakkauksille, jotka eivät vieläkään täytä kuljetuspakkauksiarullaa edeltävä näyttöruutuvaatimukset kiinnittämisen jälkeen, suojavahvikkeet tulee valita tarpeen mukaan.Suojavahvikkeet on valmistettu paperista, puumuovista, metallista tai muista materiaaleista.
2.Rullaa edeltävä näyttölaatikkolavapakkausten suunnittelumenetelmä
Lavojen koko on standardoitu.Lavapakkauksen vaikutuksen varmistamiseksi tuotteiden laatikkopakkaukset on yhdistettävä kohtuullisesti.Lavapakkausten laatu vaikuttaa suoraan pakattujen tuotteiden turvallisuuteen kiertoprosessissa.Kohtuullinen lavapakkaus voi parantaa pakkausten laatua ja turvallisuutta, nopeuttaa logistiikkaa sekä vähentää kuljetus- ja pakkauskustannuksia.Lavojen pakkaamiseen on kaksi suunnittelumenetelmää: "inside-out" ja "outside-in".
(1) "Inside-out" -suunnittelumenetelmä on suunnitella sisäpakkaus, ulkopakkaus ja lava järjestyksessä tuotteen rakenteellisen koon mukaan.Tuote pakataan tuotantopajalta peräkkäin pieniin pakkauksiin ja sitten useisiin pieniin pakkauksiin tai suurempiin kokoihin Valitse pakkauslaatikot yksittäispakkausten perusteellarullaa edeltävä näyttöruutu, kokoa sitten valitut pakkauslaatikot kuormalavoille ja kuljeta ne sitten käyttäjille.Suunnitteluprosessi on esitetty kuvassa 7-20.Ulkopakkauksen koon mukaan voidaan määrittää tapa, jolla se pinotaan lavalle.Koska on monia tapoja pinota tietyn kokoisia aaltopahvilaatikoita lavatasolle, on tarpeen vertailla eri menetelmiä ja valita optimaalinen ratkaisu.
Lavapakkauksia suunniteltaessa tulee noudattaa kansainvälisesti tunnustettua jäykän kuution [600, 400] pakkausmoduulia sekä kansallisen standardin GB2934 "Main Dimensions and Tolerances of Universal Flat Pallets for" mittoja [1200, 800] ja [12001000]. Intermodaalinen liikenne” olisi asetettava etusijalle.Sarjalavat hyödyntämään kuormalavan pinta-alan täysimääräisesti ja vähentämään pakkaus- ja kuljetuspakkauskustannuksia.Suuren volyymin lavapakkausten suunnittelu voidaan suorittaa lavojen pinoamisen pakkaussuunnitteluohjelmistolla.
3. Rullaa edeltävä näyttölaatikkokonttipakkaustekniikka
Lava on runkomainen, erittäin luja kontti ja sopii erityisen hyvin raskaiden, monimutkaisten rakenteiden ja suurten erien pakkaamiseen.Joillakin tuotteilla on suuria eriä ja monimutkaisia muotoja, eikä niitä voida pakata kuormalavoille.Runkorakenne on yleensä valmistettu teräksestä, puusta tai muista materiaaleista.Sen tehtävänä on kiinnittää ja suojata esineitä sekä tarjota tarvittavia apulaitteita tuotteiden nostamiseen, nostamiseen ja pinoamiseen asennuksen jälkeen.Tällaista runkorakennetta kutsutaan kuormalavoksi, joka voidaan kierrättää ja käyttää uudelleen pitkään.
Kontti on kattava suuren mittakaavan vaihtolaatikko ja iso pakkauskontti konttipakkauksille.Se valmistetaan ja käytetään yleensä kansainvälisten standardien mukaisesti.Konttikuljetuksella on vertaansa vailla olevia etuja muihin kuljetusmuotoihin verrattuna, ja siitä on tullut tärkein rahtikuljetusmuoto maailmanlaajuisesti.
Kansainvälisen standardointijärjestön ISO/TC104 Container Technical Committee määrittelee säiliön "säiliöksi, jota voidaan käyttää uudelleen pitkään ja joka on riittävän luja;se voidaan siirtää kuljetuksen aikana siirtämättä tavaroita kontissa, se voidaan vaihtaa suoraan, voidaan nopeasti lastata ja purkaa ja voidaan siirtää suoraan kuljetusvälineestä Kätevästi siirtää toiseen kuljetusvälineeseen, kätevä täyttää ja tyhjentää tavarat ja kuljetuskontti, jonka tilavuus on yli 1 m."Säiliöt voidaan luokitella monella tapaa, ja ne jaetaan materiaalien mukaan alumiinisäiliöihin, terässäiliöihin ja lasikuitusäiliöihin..Rakenteen mukaan ne jaetaan pylväs-, taitto-, ohutkuori- ja runkosäiliöihin.Käyttötarkoituksen mukaan ne jaetaan yleiskonttiin ja erikoiskonttiin.Yleiskontit eli yleiset kuivalastikontit ovat yleisimmin käytettyjä kontteja, joilla on korkea standardointiaste.Niitä käytetään yleensä valmiiden teollisuustuotteiden tai pakkausten kuljettamiseen, jotka eivät vaadi lämpötilan säätöä.Erikoiskontit ovat kontteja, joilla on erityisvaatimukset tietyille pakkauksille tai tavaroille, kuten irtotavarakontit, avokontit, kylmäkontit, eristetyt kontit, tuuletetut kontit, täysin avoimet sivuseinäiset kontit, levytelinekontit, säiliökontit ja aidatut kontit.odota.
Säiliön pakkausrullaa edeltävä näyttöruututeknologiaan kuuluu pääasiassa konttilastin varastointisuunnitelman laatiminen, kuljetustavan ja rahdin luovutustavan valinta
jne. Katso asiaankuuluvat vaatimukset konttikuljetusstandardeista.
Postitusaika: 22.3.2024